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享受驾驶 阿尔法·罗密欧四叶草降维出击
发表时间:2019-01-24 14:16:18   中国大上海 来源:互联网

"You can't be a true petrolhead until you've owned an Alfa Romeo"

- Jeremy Clarkson

在离开阿尔法·罗密欧四叶草的这些天里,我几乎无时无刻不在思念着它。时间如流水将回忆慢慢冲淡,但灵魂深处的烙印却不可能消失。在此后的几十年中,心底的那个四叶草形状的印记将会一直发红发烫,敦促着我在不胜枚举的高性能车当中寻找一辆阿尔法·罗密欧四叶草以解相思。

几天前我还从未曾驾驶过任何一辆阿尔法·罗密欧,自诩为驾驶过众多高性能车练就金身定力十足,但这辆Giulia四叶草让我深刻体验了什么叫一见钟情此生不渝,也让我知道为什么阿尔法·罗密欧是全球车主忠诚度最高的品牌。

 

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诞生于米兰的阿尔法·罗密欧至今已经有108年的历史,作为为数不多的百年厂商有着它自己的骄傲。大肆扩张填充产品线对它来说是一种束缚,征服赛道才是这个意大利运动品牌的最高追求。于是从1911年开始,阿尔法·罗密欧作为总冠军称霸了F1围场多年,总共576次冠军被喷涂着四叶草的赛车收入囊中。就是这个有着纯粹赛车血统的品牌,让我第一次感受到了什么是高性能车应该具有的底盘素养,和亚平宁艺术家们对车身设计的无上功力。

 

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传承百年的三叶式前脸是意大利人赋予阿尔法·罗密欧最耀眼的设计,也是让我瞬间就被吸引和沉迷其中无法自拔的地方。

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饱满圆润的线条里有着极强进攻态势的剑形前大灯,短车头和短前悬相得益彰,让性能溢出表面也是意式高性能车外观的经典手法。

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倒三角形的中央进气口不仅仅是家族徽章,还肩负着为发动机舱提供冷却空气的重任,毕竟里面那台V6发动机可不是吃素的。

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流畅饱满的线条同样是意大利人们惯用的手法,Giulia显然是最出色的作品。恰到好处的尾唇让人对这台速度机器有了敬畏之心,却又不会被拒于千里之外,就像我一样。

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扰流板是外观唯一没有被车漆覆盖的碳纤维件,实际效果和视觉效果都相当出色。要知道Giulia为了轻量化什么都能做的出来,包括碳纤维的发动机舱盖和行李厢盖。

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扩散器将双边双出的排气口挤到两边,因为底盘整体的空气动力优秀与否对性能的提升更重要,至少在此处要比视觉效果重要。

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对四叶草来说,优雅与性能都不可或缺,意大利人对美没有任何抵抗能力。性能很重要,但外观才是征服人心的最短捷径。

驾驶才是唯一主题

阿尔法·罗密欧完全遵守从赛道到公路的逆向研发宗旨,所以在Giulia四叶草身上你看不到任何花俏的不实之物,车内也是一样。简约干练的风格是意大利人对于外观设计的最高诉求,他们从不添加无用之物,而是将美隐藏在车身的线条里,在大灯的折线里,在阳光流过表面产生的星芒里。

 

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阳光是检验线条的唯一标准,亚平宁半岛的阳光让Giulia的外形有着意式美学的最高成就,气质由内而外自然散发,没有一丝造作。

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以性能为中心的主旨让Giulia摒弃了华而不实的设计,相比起其他性能车来说各类按钮要少了许多,目的是为了让我的一切注意力都集中在方向盘上,集中在踏板上,集中在扑面而来的柏油路面上。

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红色的启动按钮也来源于赛道,左右启动右手挂挡是个流传百年的独特设计,只有在那个时代征服过赛道的品牌才深知节省的一秒钟有多大优势。

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驾驶模式整合进了旋钮,预设的四个模式能满足所有需求。RACE模式只给少数人开放,在激活之前要确保你的驾驶技术能满足它的要求。

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330km/h的表底是许多性能车昭示实力的一种方法,能让指针无限逼近这个数字才是四叶草真正的实力体现。

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固定在转向柱上的拨片与超级跑车操作方式一样,如果不是为了顾及大众的操作习惯,或许它早就取消中控台下方的换挡杆了。

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空调是为数不多的舒适性配置,双区自动空调显然是这个级别车型的标准配置。当然,在多数时候我是无心在乎空调设置是否舒适,因为我的全部精力都投入到与地面的搏斗中去了。

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阿尔法·罗密欧的烙印表明了这台车的身份,红色缝线也是标榜运动车型的通用设计。真皮与翻毛皮相间的设计让乘坐也变成了一种享受亚平宁拥抱的美好时刻。

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Giulia足够优雅足够出色,是意式美学落在外观上的耀眼成果。车内恰到好处的碳纤维让运动气息浓郁,但这些和它的运动性能相比起完全可以忽略,那才能体现百年运动品牌的真正实力。

四叶草的降维出击

四叶草版本的Giulia在性能上有着无懈可击的表现,毕竟曾在绿色地狱拿下最速四门房车的能力容不得半点水分。阿尔法·罗密欧没有因为性能强悍而带来距离感,也不会给我带来任何压迫,仿佛我在驾驶的是普通版本的Giulia。在相处的几天当中,我并没有在第一脚油门就感觉到了它与众不同的强悍能力,随着时间的推移,四叶草用它独特的性能哲学让我这个后驱性能控交降书纳顺表,俯首称臣。

 

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四叶草的宽容让我一度小觑了它的能量,非RACE模式不到4000rpm不出声的排气系统足够低调,我开始怀疑它有什么本事能让我屈服。

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毫不隐藏的生硬与紧致应该是性能车拒人于千里之外的特权,它们为了支撑性能放弃的舒适让驾驶变成了一种痛并快乐着的煎熬,但Giulia四叶草并不是它们中的一员。

城市中的四叶草并没有太多机会展示它的能量,但我已经发现了一些端倪。Giulia的底盘有着我未曾体验过的灵活,相等的前后桥载荷只是让车辆平衡,灵活的转型则是另外一码事儿了。异形双叉臂悬挂系统分离的下支臂具有虚拟转向轴,能让前轮永远保持着最大接地面积和转向效率,唯一的缺点是阿克曼角在低温低速下的顿挫有些让人心疼原装的倍耐力P-ZERO CORSA半热熔轮胎。

 

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异形几何结构悬挂系统是阿尔法·罗密欧纵横性能车世界的一个小小的法宝,让四叶草有着超级跑车般的底盘响应能力。

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从赛车下放到量产车上的黑科技可不仅仅只有悬挂的设计,90°夹角的2.9L V6双涡轮增压发动机也是源自赛道的产物。

这台由法拉利出品的V6双涡轮增压发动机被当做是那台3.9T V8发动机的6缸版本,所以375kW(510Ps)和600Nm的输出数据就一点不会让人惊讶了。真正让我惊讶的是那台8AT变速箱和一整套驾驶辅助系统,让我能够轻松善用这股怪力,无论是出弯时的全力加速稳定的车尾还是刻意为之的大角度横滑都能瞬间满足我,阿尔法·罗密欧真的知道我想要的是什么。城市道路中的友好和舒适是意式高性能附送给我的一个意外惊喜,让我相信高性能也能如此宽容,不曾逼迫我向性能妥协,不曾克扣我半分豪华舒适。但进山之后,这一切有了翻天覆地的变化。

 

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阿尔法·罗密欧并不太过在意动力是否碾轧对手,让扭矩在任何情况下都能高效地传递至地面才是征服赛道击败对手的唯一秘诀。

375kW(510Ps)和600Nm的狂暴输出经过包括碳纤维传动轴在内的极致轻量化部件的传递,让我手中的这台四叶草有着3.9s的加速能力以及极速超过300km/h的底气。从d模式开始,阿尔法·罗密欧独特的反馈开始逐步出现,SDC主动电磁减震激活之后变化明显,配合双涡轮增压发动机的逐渐发力,Giulia四叶草优雅的步伐开始慢慢变得极具力量感,举手投足间充盈的力量也延伸到了我的身上,让我有信心进一步探测它的极限。

 

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山中的直路转瞬即逝,重刹时略有些异样的脚感在初段有些信心缺失,但中后段超过1G的加速度让我所有的质疑都烟消云散,抬起刹车载荷迅速回归平衡,这就是轻量化车身的神奇之处。

弯道里的四叶草仿佛根本不在乎物理定律一样紧咬地面,让我数次质疑我对弯道难度的判断和入弯速度把握能力。出弯时一次比一次深踩的油门并没有打乱我们的节奏,车尾始终在滑动边缘游走传递着最大扭矩,弯道中顺滑的走线完全依托于赛车级限滑差速器的鼎力相助。

 

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我一直都在期望前轮不堪重负之后向外滑移来获知这副底盘的极限,但每一个弯角我都无功而返,只好继续提高入弯速度和弯心加油幅度,直到我先到达极限,彻底投降。

在四叶草征服我的全过程当中,并没有传统意义上性能车那种坚硬的减震,将所有的舒适额度都捐献给了支撑,也没有紧绷到沉重的转向手感和回馈。它既没有给我任何压力,也不会冲我展示它的脾气,只是跟随着我的驾驶习惯和水平给予最恰当的回馈,让我舍不得松开方向盘,也舍不得离开驾驶位,让我感受到具有超级跑车底盘素养的性能车的可怕之处,将我彻底变成了四叶草的拥趸。

 

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与其他性能车不同,四叶草不允许单独关闭ESC系统,必须和驾驶模式捆绑操作。我在电子稳定系统保护和赛道模式的勾引间摇摆了许久,最终决定感受进入RACE模式感受没有束缚的纯机械素养。

四叶草的后桥变得无比活跃,但并不会给我带来任何麻烦。出弯加速时将车尾送出去感受后驱车独有的滑移,如丝般顺滑且完全可控,让我忍不住一次又一次地感受意式高性能的弯心舞蹈。对阿尔法罗密欧来说,扭矩是控制车身漂移的途径,超跑级别的底盘素养让我能完全放心地在山路上一遍又一遍地起漂再回正,享受顶级性能车不可多得的纯正乐趣。

 

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在与四叶草相处的这几天里,我一遍一遍地感受着它处理弯角的能力,一遍一遍地感受着后桥滑动后的稳定,一遍一遍地感受这具有超跑性能的四门房车如何征服山路。

Giulia四叶草有着完全越级的性能水准在和它的对手们激战,这是意式高性能的降维出击。关于结果我丝毫不会担心,因为它一定不会落败。现在折磨我的只有一件事,在Giulia四叶草之后,我该如何驾驶别的性能车?

曾经沧海难为水,除却巫山不是云。

(正文已结束)

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热点评论:享受驾驶 阿尔法·罗密欧四叶草降维出击
天猫网友:带你逃离uniVer
评论:下辈子做只考拉,每天睡觉20个小时,吃2个小时,发呆2 个小时,这就是完美人生啊。

腾讯网友:私念° 7/m
评论:真怀念小时候啊,天热的时候我也可以像男人一样光膀子。

天涯网友:情是无所不为
评论:男人有钱不变坏,母猪上树变妖怪

凤凰网友:zore/. 极乐
评论:上联:该吃吃、该喝喝、有事别往心里搁。下联:泡泡澡、看看表、舒服一秒是一秒。横批:不能白活。

百度网友:凊薄悢傢妇囡
评论:好的文字是这样的:你写得不动声色,我看得肝肠寸断

猫扑网友:I.Sshould~寂寞
评论:老师说过早恋是不好的,我们很听话,只会暗恋

淘宝网友:小姐,我算个perso
评论:每次考完试,我都要安慰自己,没关系,重在参与。

本网网友:m/m  没心没肺°
评论:坐地铁,是一项糅合太极,柔道,缩骨功的综合性运动。

其它网友::Destiny. 宿命。
评论:向上爬时,对遇到的人好点,因为掉下来时,你还会遇到他们。

网易网友:笨笨Forever〃
评论:结婚的日子我已经定好了,现在就差定新郎了。

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